La leva de gran elevación y mayor duración genera potencia antes en el rango de RPM y la mantiene por más tiempo. La cámara S&S para la 650 Twin utiliza el piñón de sincronización ajustable original para permitirle marcar la curva de potencia para que coincida con su estilo de conducción. La admisión abre 1° BTDC, cierra 35° ABDC, tiene una duración de 216° y un centro de lóbulo de 107°. El escape abre 32° BBDC, cierra 10° ATDC, tiene una duración de 222° y un centro de lóbulo de 101°.
Los precios de venta recomendados incluyen el 22,00 % del impuesto sobre ventas.
Los precios no incluyen gastos de envío, aranceles e instalación.